12月24日，地铁13号线南段顺利完成“三权嘱咐”，杀青调理带领权、属地搞定权和建树使用权移至地铁运营单元。这象征着深圳湾港口欠亨地铁历史将截止。

深圳湾港口行为深港间主力港口之一，承载了深广出入境客流，本年单日客流量峰值曾达到16.5万东说念主次。行为连通该港口的深圳市轨说念交通13号线通达运营后，将截止深圳湾港口欠亨地铁的历史，极大便利了深港两地出行，也将更变港东说念主北上出游耗尽的半径圈。

13号线是深圳市中西部南北走向的主干通说念，南连香港，北接东莞，串联起南山、宝安、光明等伏击区域。按政府沟通，13号线先期通达深圳湾港口站至高新中站区间，廓清长约6.36公里，共设车站7个，其中，换乘站4个。乘客可换乘1号线、2号线、9号线和11号线。

据了解，相较于其他廓清，13号线车站的相差站闸机更有科技感。除老例刷卡、扫码过闸外，还增多了东说念主脸识别和掌静脉生物识别花式出站。此外，站厅内增多了东说念主性化的优惠免费通说念，以及扶梯的黄线，不错灵验减少乘客裤脚卷进去的风险。

深圳湾港口站挑升诞生了洞开式的智能客服中心，配备智能票务末端、自助票务处理机等建树，乘客可使用这些建树自助处理票卡事务，如充值、购票、查询、无法相差站、开具发票等。如需东说念主工匡助，乘客可通过建树一键贯穿而已客服，取得实时专科的协助。洞开式客服中心设有低位做事台，为轮椅乘客和小一又友等提供更东说念主性化的做事。车厢内的座位也由光滑面改成了磨砂面，在列车初始的时期，乘客能坐得更稳。

着手：港铁深圳

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